LA CLIA REFORZARÁ SU ESTRUCTURA EN EUROPA

La Asociación Internacional de Líneas Cruceros (CLIA) reforzará su estructura en Europa, como parte de una estrategia iniciada en diciembre último, cuando se dio a conocer que nueve asociaciones de la industria operarían bajo una organización común para representar mejor a los empresarios y compañías del sector.

La más reciente incorporación ha sido la entidad holandesa, que integra a 16 compañías y fue fundada en 2009. Ahora suman diez las asociaciones de países que añaden sus esfuerzos gremiales a CLIA, y se prevé que próximamente lo haga también Francia.

De acuerdo con una nota de prensa de la propia asociación, CLIA está desarrollando una entidad con base en Hamburgo que pasará a denominarse CLIA Europa.

Esta operación, que busca potenciar la voz del gremio en la región, se corresponde con el crecimiento de mercados como el alemán, donde el número de pasajeros se ha incrementado de 1,2 millones en 2010 a 1,4 millones en 2011, para un aumento interanual del 14%.

A finales de 2013 está prevista la creación de asociaciones en España e Italia, con la finalidad de afianzar la presencia de la industria en ambos países, dada la relevancia de sus mercados para el sector.

El Presidente de CLIA Europa, Manfredi Lefebvre d’Ovidio, dijo que ese continente "es estratégico para la industria de cruceros", y señaló como baluartes la diversidad de culturas, la herencia histórica y la belleza de sus destinos.

Al tiempo que daba la bienvenida al Consejo holandés de cruceros en la organización y a la Asociación de cruceros francesa, celebró la futura adhesión de Alemania, Italia y España.

Además de dar a conocer su expansión en Europa, CLIA presentó cinco nombramientos que servirán para apoyar la nueva asociación internacional.

En este sentido, Christine Duffy, Presidenta y CEO de la organización, señaló la importancia de "potenciar el talento", y rindió homenaje a Tim Parking, quien fuera secretario general de CLIA Europa desde 2004.

Su labor será continuada por Robert Ashdow, recién nombrado Secretario General para CLIA Europa, hasta ahora Consejo Europeo del Crucero, donde trabajaba como Director Técnico, de Medio Ambiente y Operaciones desde 2010.

Además, como Asesora Senior de Comunicación de CLIA fue escogida Barbara Muckermann, quien supervisará la relación con los medios y la estrategia digital de la organización, entre otras áreas.

Por su parte, Tomás Matesanz, nuevo Director de Comunicación para CLIA Europa, con sede en Bruselas, posee una dilatada experiencia en la industria del turismo, y fue Director Senior en Llorente & Cuenca, consultoría de comunicación líder en España y América Latina.

Didier Scaillet asumirá como Vicepresidente de Desarrollo de Negocio, responsable del programa de Miembros Asociados y Socios Ejecutivos de CLIA, y su labor consistirá en crear valor para la organización y sus integrantes, tanto de manera global como a nivel local.

Por último, Rob Griffiths, hasta ahora consultor de CLIA, ha sido nombrado Director de Asuntos Técnicos y Regulatorios, y será responsable de los temas relacionados con las operaciones de embarque, seguridad a bordo, protección del medio ambiente y otras actividades relacionadas.

La Asociación Internacional de Líneas de Cruceros es la mayor organización de la industria a nivel mundial, con presencia en América del Norte y del Sur, Europa, Asia y Australia.

Fuente: Caribbean News

MSC CRUCEROS FIRMA UN ACUERDO CON EATALY

MSC Cruceros, reconocida por su compromiso de proporcionar la oferta de comida y bebida que ofrece a bordo se convierte en una auténtica experiencia gastronómica, ha firmado recientemente un acuerdo con Eataly, la popular cadena italiana con sede en Turín. Fundada en 2007 por Oscar Farinetti, cuenta actualmente con restaurantes en distintos países como Italia, Japón y EE.UU. y planea abrir nuevas sucursales en Dubai, Turquía, Brasil y Reino Unido.

Fiel a sus raíces Mediterráneas, MSC Cruceros cree que la buena comida es algo más que platos deliciosos, es una verdadera forma de vida, y que comer es mucho más que calidad y diversidad, experiencia y conocimiento, descubrir sensaciones y compartir. Desde que zarpara el primer buque de MSC Cruceros, la compañía se ha centrado en la elección, la calidad y el control estricto en cuanto al origen y transformación de productos destinados a los restaurantes de la flota, trabajando duramente para ofrecer platos deliciosos a precios razonables.

Para aquellos que conocen MSC Cruceros, no debería ser una sorpresa su colaboración con Eataly, una compañía que comparte una filosofía y enfoque similar sobre la gastronomía. El manifiesto de Eataly comienza con la siguiente declaración: "Estamos enamorados de la comida y la bebidas de calidad. Enamorados de su historia, de su tradición, de los hombres y las mujeres que los producen y de los lugares de los que proceden”. De hecho la empresa se fundó sobre los principios de la filosofía Slow Food, (Comida Lenta) que hace hincapié en lo local; en los productores artesanales, la educación sobre alimentos, la accesibilidad y la asequibilidad, el abastecimiento sostenible y la producción.

Hay una actitud compartida por parte de las dos empresas en lo que se refiere a la calidad de alimentos y bebidas, unida a una fuerte convicción de que deben ser accesibles para todo el mundo con precios razonables, y no sólo para un limitado círculo de privilegiados. Esta es la base de la nueva asociación entre MSC Cruceros y Eataly, cuyo primer paso consiste en abrir los dos primeros restaurantes Eataly en alta mar a bordo del nuevo buque insignia, MSC Preziosa.

MSC Preziosa contará con dos restaurantes totalmente exclusivos: el restaurante Eataly y el Ristorante Italia, en la zona que alberga el restaurante de especialidad Tex Mex en los buques de la Familia Fantasia.

Con una capacidad de cerca de 80 personas, el restaurante Eataly será un reflejo del concepto original Eataly, creando un espacio elegante y minimalista, donde la gente pueda comer, comprar y aprender acerca de la mejor comida italiana. Se prepararán una selección de 18 platos que se servirán durante el almuerzo y la cena, incluyendo pastas, verduras, mariscos, carnes, embutidos y quesos. Los pasajeros a bordo de MSC Preziosa podrán disfrutar de deliciosos platos, sencillos y de una calidad superior, degustándolos en un ambiente relajado, amplio y divertido, como manda la tradición de Eataly.

Pasillos meticulosamente decorados mostrarán una variedad de productos, desde aceite de oliva hasta pasta de grano duro de Gragnano, dulces artesanales, vinos sin alicientes químicos, bebidas naturales y vinagres balsámicos añejos: las mejores delicatessen de las regiones italianas.

El exclusivo restaurante Ristorante Italia con capacidad para 24 comensales y que abre sólo por la noche, ofrecerá un menú diferente "table d'hôte"- menú del día- de grandísima calidad cada noche, especialmente concebido por chefs de Eataly, a base de platos elaborados con productos Slow Food Presidia - una Fundación creada para proteger a los pequeños productores y para preservar la calidad de los productos artesanales. Dentro de la clásica "atmósfera informal y de calidad" en los espacios Eataly, donde las materias primas de alta calidad están garantizadas, y la profesionalidad por parte del personal está unida a una relación de proximidad entre las personas, los pasajeros de MSC Cruceros podrán centrarse en la comida en sí, en el maridaje de cada plato con su respectiva copa de vino, y en aprender algo nuevo todos los días en un viaje culinario realmente magnífico.

La asociación entre MSC Cruceros y Eataly ha sido comunicada oficialmente el pasado 19 de enero de 2013, con el lanzamiento de un concurso especial en los restaurantes Eataly de Italia y EE.UU., en el que los clientes han tenido la oportunidad de ganar un crucero MSC Cruceros. Para más información: www.eataly.it y www.eataly.com; así como en las restaurantes adscritos a la promoción.

SABIAS QUE: ¿El Pride of America es el único barco de crucero de construcción americana?

Inaugurado en el año 2005, el Pride of America se ha convertido en uno de los buques insignia de la naviera Norwegian Cruise Line. Y es que, ademas de ser uno de los pocos barcos en realizar cruceros por Hawai, su contrucción se llevó a cabo en los astilleros de Litton-Ingalls en Pascagoula, Mississippi. No obstante, la parte de equipamiento se desarrolló por completo en Europa.

 

Es una circunstancia realmente excepcional y de las que están realmente orgullosos en Norwegian. Actualmente todas las navieras reparten sus proyectos en astilleros de Europa que congregan todas las construcciones.

 

Los top de astilleros son:
- Meyer Werft: Papenburg (Alemania)
- STX: Saint Nazare (Francia) Y Turku (Noruega)
-  Fincantieri: Génova y Trieste (Italia)
- Lloyd Werft: Bremerhaven (Alemania)

CONCLUSIONES DEL I INTERNACIONAL CRUISE SUMMIT EN MADRID

Con más de 350 delegados y una veintena de ponentes internacionales, el International Cruise Summit, organizado por Cruises News Media Group, se ha consolidado, en su primera edición, como un importante foro de discusión sobre el producto crucero y su industria en Europa. El evento congregó a representantes de autoridades portuarias, consignatarios y tour operadores, así como de las administraciones públicas, responsables de promoción turística, agencias de viajes y responsables de establecimientos de hostelería y ocio turístico, proveedores e industria auxiliar. Durante dos jornadas, los profesionales han analizado la evolución del mercado, el impacto económico, la planificación de itinerarios y la venta del producto crucero por parte de las agencias de viaje.

Objetivo cumplido

Uno de los objetivos esenciales del encuentro ha sido conseguir reunir en un mismo espacio a destinos e industria, así como impulsar el soporte y apoyo de las principales entidades de promoción turística españolas. En este sentido es importante señalar que durante el evento Turespaña anunció la inclusión de los cruceros como producto en su nuevo plan de marketing y promoción, y que Puertos del Estado, dependiente del Ministerio de Fomento, también prometió un mayor impulso al sector en su promoción internacional.

Conclusiones

Cruceros a nivel mundial

• Sigue la tendencia al alza en la demanda de cruceros a nivel internacional, con crecimientos importantes en EEUU y Europa.
• Aparecen nuevos mercados importantes, con especial atención al mercado asiático.
• Se ha notado una bajada de la edad media del pasajero de crucero, que anteriormente estaba entre los 60 y los 70 años de edad, y que ahora se ha visto reducida porque están viajando familias con niños.
• Si bien el buque en sí es un destino, y las compañías de crucero se esmeran por ofrecer a sus pasajeros lo mejor a bordo, los lugares que el buque visita continúan siendo el primer motivo elegido por los cruceristas para navegar.

Cruceros en España

• Gran capacidad de crecimiento del sector en España, con tan solo un 1% de la cuota de mercado, mientras que en EE.UU., donde el crucero tiene una mayor tradición, llega al 3%.
• Surgen nuevos puertos y destinos en España lo cual es positivo para la industria y no perjudica a los puertos actualmente visitados, ya que estas nuevas incorporaciones son necesarias para enriquecer los itinerarios, y para que la zona tenga capacidad para responder al actual aumento del sector. 3.- España no es todavía un mercado maduro.
• España, además, ha encontrado un nuevo segmento de actividad: el negocio de las reparaciones de barcos de cruceros, de la mano de Navantia.
• Cada vez más, los destinos están intensificado su promoción especializada para el sector de los cruceros y apoyan, por lo tanto, al impulso que hacen los puertos españoles.
• Crece el impacto económico de los cruceros en España, que ha generado en España un gasto directo de 1.200 millones de euros en 2010, creando 25.200 empleos, además de pagar 729 millones en salarios

Las agencias de viaje

• Las compañías navieras solicitan un mejor conocimiento del producto por parte de los agentes de viaje. El actual conocimiento del sector por parte de las agencias, no convence a las compañías navieras.
• El futuro en la comercialización pasa inexorablemente por más de un canal de venta. Además de las agencias de viaje, llegará la venta directa, la venta on line es una realidad, aunque las navieras van a seguir apostando por las redes de agencias de viaje.
• Es necesaria la especialización en cruceros. En este sentido ha quedado demostrado que las agencias que mejor conocen el producto, son las que más venden. La experiencia de los mercados internacionales también indican la misma tendencia.
• Los ajustes del mercado que llevan a una reducción de los precios en el pasaje, es una realidad y una respuesta al comportamiento del mercado: el usuario en la actualidad no está dispuesto a pagar precios más altos. Todos los mercados internacionales más maduros que España, han crecido también con una evolución a la baja de los precios y es una tendencia normal de los mercados.

Fuente: Cruises News Media Group

LA RENOVACIÓN DEL SPLENDOR OF THE SEAS DE ROYAL CARIBBEAN EN CADIZ

El buque Splendour Of The Seas de la compañía de cruceros Royal Caribbean International ha llegado al astillero de Navantia en Cadiz, para someterse a una remodelación que durará cinco semanas y que supondrá a la compañía unos 35 millones de dólares.

La revitalización del barco forma parte del programa de Royal Caribbean "Royal Advantage" que pone de manifiesto el compromiso de la compañía por ofrecer a sus pasajeros los barcos más innovadores, los itinerarios más atractivos y el mejor servicio a bordo.

Entre las novedades que se incorporarán al Splendour of the Seas figuran nuevos restaurantes como : Chops Grille, Izumi, the Boardwalk Dog House, Chef’s Table y el Park Café; la guardería Royal Babies y Tots Nursery, un Diamond lounge para los pasajeros miembros de Crown and Anchor , un Concierge Lounge para aquellos que viajen en suite y diversas actualizaciones tecnológicas. Además se le incorporarán 124 nuevos camarotes con balcón así como otras mejoras como televisores de pantalla plana. Otras de las novedades serán la implantación de WIFI, sistemas de localización digital, y una pantalla gigante exterior.

Tras la reforma, el 25 de noviembre, el barco zarpará rumbo a Brasil de dónde regresará el próximo mes de mayo al Mediterráneo para realizar dos itinerarios diferentes de 7 noches por el Egeo y el Adriático, diseñados especialmente para el público español, que incluyen vuelo desde Madrid y que visitarán, entre otros, los puertos de Corfú, Santorini, Kusadasi, Atenas o Dubrovnik

EL GRAND VOYAGER DE IBEROCRUCEROS CAMBIA DE COMPAÑÍA!!

El próximo 20 de noviembre de 2011, el rebautizado Costa Voyager (ex Grand Voyager, de Iberocruceros) partirá desde Savona hacia el Mar Rojo en el que será su primer crucero como barco 100% Costa Cruceros.

Se trata de un barco moderno (año 2000) de 25.000 toneladas y capacidad para 900 pasajeros, ideal para realizar los cruceros de 7 días por Mar Rojo que llevará a cabo en 2012. Es como si dijeramos, un gran yate de 180 metros de eslora, 26 de manga y una velocidad de crucero de 26 nudos (que permitirá realizar escalas más largas).

Nos despedimos del Costa Marina, que deja la flota de Costa Cruceros después de haber dado tantas alegrías a la gran familia de amigos de Costa, a lo largo de años de travesía. ¡Bienvenido Costa Voyager, hasta siempre Costa Marina!

Fuente: Costa Cruceros

”Pullmantur inaugura su “Tibu Club”

Durante la estancia en la guardería, los niños tienen incluida toda la comida y bebida, siempre bajo la supervisión del personal del Tibu Club. Además, podrán disfrutar de una amplia variedad de actividades como talleres, face-painting, concursos, minidiscos, shows infantiles y muchas otras sorpresas. Siempre bajo la supervisión de profesionales especialmente formados para entretener y cuidar de los cruceristas más jóvenes, explica la compañía en un comunicado de prensa.

Con este servicio, los más pequeños podrán aprender y divertirse mientras los mayores disfrutan de la excursión contratada. El precio del servicio es de €20 diarios por el primer niño y de €15 a partir del segundo y estará disponible desde el 24 de junio al 15 de septiembre.

“Los viajeros que deseen contratar este servicio, deberán dirigirse al mostrador de excursiones del Sovereign. Después, acudir con los pequeños a la hora señalada al punto de encuentro de la excursión, donde el personal del Tibu Club estará esperando para recibirlos y conseguir que vivan un día lleno de sorpresas y de lo más divertido”