Norwegian Cruise Line - Partners First - Buscocrucero.com

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OFERTAS DE CRUCEROS

NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL)

NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL)
Cruise Like a Norwegian - Freestyle Cruising

jueves, 31 de octubre de 2013

NORWEGIAN CRUISE LINE INTRODUCIRÁ SEÑALIZACIÓN DIGITAL EN TODOS SUS BARCOS

Norwegian Cruise Line ha anunciado que ampliará a toda la flota, hasta el verano de 2015, la innovadora señalización digital que debutó en el Norwegian Breakaway, el barco más nuevo de la compañía con puerto base en Nueva York. Las pantallas táctiles interactivas permitirán a los pasajeros obtener direcciones, reservar mesa en los restaurantes de especialidades, excursiones en tierra y entretenimiento, simplemente escaneando la tarjeta de su camarote. Estas pantallas también estarán a disposición en el Norwegian Getaway que se estrenará en enero de 2014 y navegará por el Caribe oriental desde Miami a partir de febrero de 2014.

Cada barco de Norwegian tendrá entre 30 y 50 pantallas, tanto táctiles como estáticas, situadas en las áreas públicas. Además de poder realizar numerosas reservas, las pantallas también serán útiles para los pasajeros ya que obran como un servicio de conserje personal. A través de ellas los pasajeros podrán solicitar bebidas, flores, paquetes de cena y mucho más, incluyendo golosinas y pasteles personalizados de la famosa Carlo’s Bake Shop en el Norwegian Breakaway para celebrar las ocasiones especiales. Entre las utilidades de estas pantallas se ofrecerán a los pasajeros direcciones y mapas a los distintos lugares a bordo haciendo más fácil orientarse en el barco.

“La señalización interactiva ha sido un gran éxito en el Norwegian Breakaway, por eso hemos decidido ampliarlo a toda la flota para que todos nuestros clientes puedan beneficiarse de las ventajas de esta tecnología. Con la introducción de estas pantallas, el concepto Freestyle Cruising de Norwegian se eleva a un nivel superior permitiendo a los pasajeros personalizar aún más su tiempo de vacaciones” afirmó Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.

Esta señalización tendrá además una función informativa, ya que comunicará a los pasajeros importante información general en materia de seguridad. En caso de emergencia las pantallas transmitirán las advertencias correspondientes.


#yosoycruisefan

martes, 29 de octubre de 2013

REPORTAJE: INDEPENDENCE OF THE SEAS (Royal Caribbean)


Hace unos días estuvimos conociendo el impresionante barco Independence of the Seas de la naviera americana Royal Caribbean. Acudimos al puerto de Vigo, escala habitual debido a los itinerarios que realiza desde Southampton en cruceros por Mediterráneo e Islas Canarias.

Este gran barco pertenece a la clase Freedom (la segunda más grande del mundo) junto a sus sisterships Freedom of the Seas (que realiza cruceros por el Caribe) y Liberty of the Seas (que ha desarrollado su temporada en cruceros por Mediterráneo y minicruceros por Caribe).

Su porte en la zona de embarque no deja indiferente a nadie, dado que ocupa todo el muelle. Para poder conocerlo en profundidad - dentro de los límites - estuvimos con una comercial de Royal Caribbean España. Fue una visita corta pero intensa, aunque no conseguimos ver todas las instalaciones (y esta vez no nos invitaron a degustar su menú como ha sido habitual en los últimos años).


Como siempre, y antes de entrar al barco, existe un eshaustivo control de pasajeros y de visitas, donde te recogen el documento nacional de identidad o pasaporte a cambio de una tarjeta de visitante. Tras unos 10 minutos de gestiones, entramos por la cubierta 1 del barco, para coger los ascensores directos a las cubiertas más altas.

INSTALACIONES
Viajar en un crucero como el Independence of the Seas significa "entretenimiento", "relax" y "gastronomía". Desde las cubiertas 15 a la 11 y de la 5 a la 2 hay un sinfín de posibilidades para estar siempre ocupado. En la cubierta 15 encontramos la capilla: pequeña pero servicial para quien quiera celebrar una boda a bordo de un crucero.


Justo debajo, en la cubierta 14, encontramos una de las zonas de ocio nocturno y de espectáculos como es la zona Viking Crown Lounge. Una sala con vistas en 360º donde poder disfrutar de un cóctel o de un concierto en directo. Sin duda, es una de nuestras zonas preferidas si queremos algo tranquilo, con buena música de jazz y con panorámicas hacia la zona de las piscina.


Si lo que interesa es mantenerse en forma, no hay límites. En la cubierta 13 está toda la zona deportiva con el muro de escalada, la pista de baloncesto y fútbol, el simulador de golf y el flow rider (simulador de surf), que es el símbolo de este barco. Todo el uso de estas instalaciones es gratuito.




Evidentemente, no podemos tener un barco completo sin su zona de relax por antonomasia: el spa llamado Vitality at Sea Spa, que está en la cubierta 12. Aquí se encuentra, además, un ring de boxeo (único en Royal Caribbean) y el gimnasio. Una fórmula completa para practicar de ejercicio y relajarse en una bañera burbujeante. Esta es otra de nuestras zonas preferidas y que siempre contratamos al llegar al barco. 



En esta misma cubierta podemos encontrar la pista de atletismo. Pero, tenemos que destacar dos zonas sensacionales: Adventure Ocean, que es la zona de diversión y recreo de adolescentes y menores, y el Johnny Rockets le mejor hamburguesería en alta mar. Por menos de 5$/persona se come una carne buenísima y con espectáculo incluido por parte de los camareros.



Ya en la cubierta 11 descubrimos la zona de las piscinas que cuenta con una zona de menores llamada H2O, las dedicadas más a personas adultas, y los dos grandes jacuzzis del barco que cuelgan desde el exterior del casco del barco.



El resto de cubiertas de las 5 a la 2 son otro de los grandes atractivos del barco y que comentamos a continuación.

ENTRETENIMIENTO
En el Independence of the Seas es imposible aburrirse a menos que uno quiera. Para poder tener un programa completo de entretenimiento, Royal Caribbean ha creado una serie de espectáculos diarios de estilo Broadway que se ponen en escena en el gran teatro Alhambra. Justo cuando entramos estaban ensayando una de las funciones así que nos quedamos poco tiempo para no distraer la atención. Muy bien equipado y de gran tamaño.


En la cubierta 4 y 3 encontramos la discoteca The Catacombs. Muy bien diseñada en cuanto al interiorismo pero quizás pequeña en la zona de baile y en la barra de la planta superior. Eso sí, las zonas privadas con sofás son espectaculares.




En la cubierta 3 y 2 se ubica otra de las insignias de los nuevos barcos de la naviera americana: la pista de hielo. Para nosotros, de los mejores espectáculos del mundo (y hemos estado en varios barcos de Royal Caribbean). A tener en cuenta que hay patinadores que han participado en Olimpiadas y Campeonatos Mundiales.


Lógicamente, no podíamos olvidar la zona del casino, siempre llena en horas punta tras la cena.



GASTRONOMIA Y BARES
Otro de los puntos fuertes de las navieras americana es la abundancia de restaurantes y bares por toda su flota. En esta concretamente cuentan con 13 bares y 8 restaurantes. Destacar por encima de todos ellos el Portofino y el Chops Grille de la cubierta 11. Son los de mayor calidad y un servicio excepcional.

Para las comidas de diario está el restaurante principal llamado Romeo y Julieta con 3 plantas y una lámpara lustro central que da la grandeza, además de sus dos escalinatas y una decoración exquisita. 





Para algo más sencillo siempre tenemos el buffet Windjammer café, el Johnny Rockets de hamburguesas, y la pizzeria Sorrentos´s en la Promenade.



En cuanto a los bares nuestro preferido es el Dog&Badger Pub de estilo irlandés en la Promenade, además del Vintages para un buen vino y el Champagne Bar para un buen champán. No obstante, si queremos estar al día en deporte podemos irnos al On Air Club o algo más tranquilo como el Schooner.




CAMAROTES
Los camarotes son los mismos que en otros barcos. Muy espaciosos, bien decorados con colores poco llamativos y unas camas grandes. Siempre envuelto en madernas nobles que dan un toque de calidad. Destacar que casi todo el barco son camarotes con balcón.





En resumidas cuentas, la clase Freedom de Royal Caribbean es magnífica con grandes detalles. Nosotros lo sabemos bien, porque acabamos de venir del Liberty of the Seas en 8 días de crucero por el Mediterráneo.


Para ver más fotos visita nuestro Facebook.


#yosoycruisefan

lunes, 28 de octubre de 2013

EL CARIBE CREARÁ UNA ALIANZA DE CRUCEROS

Aunque en el mundo las diferentes regiones cuentan con entes dedicados al marketing en la industria de cruceros, como Cruise Baltic, MedCruise, Cruise Europe, Cruise Norway, Cruise Britain, Cruise Scotland y Cruise Atlantic Canada, entre otros, el destino líder en el mundo, el Caribe, carece aún de una organización similar, algo que intenta remediar un proyecto en el cual se han involucrado varias islas.

Durante lunes y martes se celebró en Barbados una reunión a la que asisten representantes de varios destinos para discutir la propuesta de una alianza de cruceros en el Caribe meridional.

Los objetivos que perseguiría la alianza no han sido claramente definidos, como tampoco su alcance geográfico dentro del Caribe.

La idea fue introducida primeramente en marzo último por el primer ministro de Barbados, Richard Sealy, durante una reunión de la asociación hotelera local (Barbados Hotel and Tourism Association).

Según dijo Sealy en aquella ocasión, la idea es estimular la actividad en el Caribe meridional empleando y promoviendo una marca única, con un enfoque de marketing conjunto.

“Ningún destino es en sí mismo un itinerario de un barco turístico, y se necesita un marketing fuerte y paquetes atractivos para las compañías de cruceros”, había dicho Sealy en un discurso más temprano este año.

La alianza
Según trascendidos de la reunión en Barbados, la Alianza Caribeña de Cruceros promoverá a la región de cara a las compañías y agentes de viajes de la industria y trabajará por mejorar el producto regional.

Expertos del sector dijeron que el modelo de exhibición conjunta mediante la Caribbean Village en eventos como Seatrade Europe y Seatrade Med, entre otros, ha hecho que varios destinos caribeños llegaran a este punto y apoyaran la idea de una unión.

Aun cuando el Caribe sigue siendo la región líder en el mundo, con más de 37% de cuota del mercado, sus destinos han ido perdiendo actividad en los últimos años. “Mediante el marketing conjunto, todos recibimos los beneficios”, dijo el ministro de Turismo de Dominica, Ian Douglas, al medio especializado Seatrade Insider.

Para William Tatham, ejecutivo en la Autoridad de Puertos de Jamaica, “sólo a través de una asociación la región caribeña podrá mejorar su producto, expandir la oferta y, como resultado, crecer en su cuota del mercado”.

Los impulsores del proyecto plantean que la Alianza aseguraría una presencia colectiva en eventos como Seatrade Europe y Seatrade Med, además de extenderse a otras ferias y convenciones; trabajar con la comunidad de agentes de viajes, contribuir a elevar la demanda de los destinos caribeños en la industria de cruceros y desarrollar experiencias temáticas.

Los expertos han aclarado que la Alianza no será financiada ni impulsada por las compañías de cruceros, y que tampoco sustituirá los esfuerzos de marketing individual que haga cada destino caribeño.


Fuente: Caribbean News

viernes, 25 de octubre de 2013

COSTA CRUCEROS LANZA EL NUEVO COSTA VICTORIA




CostaCrociere, el mayor grupo de viajes italiano, revelará el nuevo Costa Victoria el próximo 11 de noviembre, cuando salga de Singapur en su primer crucero tras una inversión de 13,05 millones de Euros en su renovación en dique seco. Elegante y totalmente renovado, con nuevos balcones, terrazas y ventanales, el Costa Victoria cuenta con un estilo inconfundible que conjuga la náutica tradicional con un diseño esencial, haciendo de este barco una obra de arte refinada y elegante. El concepto ‘Italia en el Mar’ se traduce en cada detalle del buque modernizado, desde la exquisita comida hasta el tono de color brillante y el servicio a medida. El renovado Costa Victoria emerge no sólo como una prueba más de la auténtica muestra de la moda italiana, sino también como un barco perfectamente adaptado a los gustos y necesidades únicos del mercado asiático.
“Nuestra inversión en el Costa Victoria implica ofrecer a nuestros valiosos pasajeros asiáticos las más elegantes y agradables vacaciones en crucero, lo cual habla de nuestro compromiso a largo plazo con el mercado asiático”, ha dicho Budhy Bok, Vicepresidente Senior de Asia Pacífico & China de Costa Crociere S.p.A. “Como la primera compañía internacional de cruceros que entró en el mercado asiático en 2006, Costa Crociere está orgullosa de cómo nos hemos desarrollado en China y de cómo hemos sido capaces de satisfacer la demanda creciente de vacaciones en crucero con opciones innovadoras y de alta calidad.”
Con comida de calidad cercana a los corazones tanto de los italianos como de los chinos, el Costa Victoria no ha escatimado en gastos en sus recientes renovaciones para ofrecer a sus pasajeros suntuosas comidas inspiradas en una verdadera muestra del estilo italiano. El nuevo Costa Victoria ofrece diversas experiencias gastronómicas para el disfrute de sus pasajeros, desde una terraza buffet donde pueden cenar al fresco hasta la relajada área ‘Pizza and Noodle’, que será un agradable lugar de reunión para pasar tiempo de calidad en familia. Incluso hay un buffet de medianoche para noctámbulos hambrientos tras disfrutar de la amplia selección de entretenimiento nocturno del Costa Victoria.
El Costa Victoria entró por primera vez en el mercado chino en mayo de 2012, fue anunciado como el primer crucero de moda de Asia y ganó admiradores de la élite de la moda de la costa Este de China por su fantástica selección de artículos de diseño europeo a precios libres de impuestos.
En el nuevo Costa Victoria, este patrimonio de la moda se ha visto reforzado; el área de tiendas-boutique ha vivido una renovación de lujo para asegurar que aquellos que buscan las últimas tendencias de moda internacional puedan tener la experiencia de lujo que merecen.
Los auténticos elementos de la moda italiana han sido incorporados a cada elemento del crucero, garantizando un entorno elegante para los pasajeros. Sus salones están decorados y adornados con obras de arte únicas, como el Capriccio Bar, con su inimitable y valioso mosaico firmado por Emilio Tadini. Incluso los colores del interior, afinadamente cuidados, harán que los pasajeros entren inmediatamente en modo vacaciones, se relajen y estén listos para disfrutar de una experiencia de crucero superior.  
El nuevo Costa Victoria tiene todas las características de un crucero de moda internacional de máxima calidad. Casi todo el interior del barco ha sido rediseñado al estilo europeo contemporáneo con el uso complejo de colores, ingredientes y texturas para ilustrar su vocación de ser un barco de moda.
El proyecto de modernización se llevará a cabo en los astilleros Sembawang, de Singapur. Tras la inversión multimillonaria en el Costa Victoria, el barco de la moda de ‘Italia en el Mar’ nunca ha estado mejor posicionado para llevar a los turistas chinos a un crucero inolvidable.

miércoles, 23 de octubre de 2013

BUSCOCRUCERO.com: VIDEO CORPORATIVO

 
 
Somos la primera agencia online de cruceros en tener un video corporativo. 

Como siempre, somos los pioneros en sacar otra novedad. 

Queremos que todos nuestros clientes nos conozcan y que mejor forma que hacerlo con un video. 

Todo ello porque pensamos y queremos estar cerca de ellos.


#yosoycruisefan

martes, 15 de octubre de 2013

EL COSTA MÁGICA NAVEGA POR EL CARIBE


Durante el mes de diciembre y hasta finales de marzo, el Costa Magica, uno de los buques insignia de la flota de Costa Cruceros, compañía de cruceros número 1 de Europa  y experta en la apertura y mejora constante de destinos de vacaciones, ofrece el itinerario “Las perlas del Caribe”. Una semana surcando las aguas del Caribe con escalas en República Dominicana, Islas Vírgenes y Antigua.

Gracias a esta ruta, los pasajeros podrán disfrutar de la experiencia de conocer siete islas de ensueño en un solo crucero, visitando barreras coralinas de brillantes colores, fondos marinos con especies que parecen salidas de un documental y playas paradisíacas. Con vuelo directo desde Madrid hasta La Romana, desde donde zarpa, el buque hará escala en Isla Catalina (Rep. Dominicana), Road Town (Tórtola), Antigua (Antillas), Martinica (Antillas), Pointe-à- Pitre (Guadalupe) y Philipsburg (St. Maarten).

Un itinerario pensado para que los pasajeros puedan sacar el máximo partido a sus vacaciones descubriendo, de la manera más cómoda, siete islas distintas durante los siete días que dura el recorrido. Además, el crucero realiza escalas de día completo en la mayor parte de las islas que visita, lo cual permite a los pasajeros gestionar a su gusto  el tiempo que pasan en tierra  y descubrir estos maravillosos lugares de una manera tranquila.

El Costa Magica ofrece la oportunidad de escapar del frío del invierno y pasar unos días de sol, relajación y diversión, permitiendo a sus pasajeros sentirse como reyes durante una semana en la que recibirán una atención basada en los máximos estándares de  servicio y calidad y pensada para satisfacer las necesidades de pasajeros de todos los gustos y edades. Algo que siempre ha caracterizado a Costa y a su flota, compuesta de 14 barcos más el Costa Diadema que será inaugurado en octubre de 2014.

Durante el mes de diciembre el Costa Magica realizará salidas desde La Romana los días 16, 23 y 30 de diciembre, conviertiéndose en la opción ideal para aquellos que deseen celebrar la Navidad o el fin de Año con los suyos de una forma diferente y disfrutando del Caribe en la mejor estación del año para hacerlo.

El Costa Magica, la máxima expresión del estilo italiano
El Costa Magica, buque incorporado en 2004 a la flota de Costa, ofrece toda la magia del mejor crucero en un placentero viaje.

Su decoración ,inspirada en  en el encanto de las más bellas localidades de Italia como Capri, Portofino, Maratea o Bellagio, envuelve todos sus rincones y convierte al barco en la viva expresión  de la originalidad y la elegancia típicas de este país mediterráneo. El buque cuenta con 1.358 camarotes dotados de todas las comodidades y repartidos en 13 puentes y ofrece la posibilidad de experimentar unas vacaciones mágicas en familia disfrutando de la mejor gastronomía y de grandes momentos de ocio y relax en sus completas instalaciones compuestas por: restaurantes, bares de distintos ambientes, discoteca, teatro, casino, piscinas, jacuzzis, circuito de jogging, pista polideportiva, espacio wellness y solárium.


#yosoycruisefan

lunes, 14 de octubre de 2013

NORWEGIAN ESCAPE Y NORWEGIAN BLISS, NUEVOS BARCOS DE NORWEGIAN CRUISE LINE


Norwegian Cruise Line ha anunciado hoy que gracias a sus fans de facebook, los nombres de los dos nuevos buques de la clase Breakaway Plus serán Norwegian Escape y Norwegian Bliss. Estos nombres son los dos que recibieron el mayor número de votos de entre las diez propuestas de la naviera en su concurso “Los Norwegians deciden los nombres de sus barcos” mediante el que se invitaba a los fans de cinco países a seleccionar los nombres de los dos nuevos buques Breakaway Plus.

El concurso se llevó a cabo desde el 10 hasta el 24 de septiembre de 2013 y obtuvo más de 100.000 votos de la comunidad de fans de Norwegian en estos cinco países, entre los que se incluían España, Alemania, Reino Unido, Estados Unidos y Canadá (excluyendo Quebec).

“La acogida del concurso ‘Los Norwegians deciden los nombres de sus barcos’ ha sido abrumadora. Demuestra que tenemos una comunidad de Norwegians muy consolidada y apasionada y estamos entusiasmados con los nombres que han seleccionado para nuestros nuevos barcos de la clase Breakaway Plus. Norwegian Escape y Norwegian Bliss son dos nombres que verdaderamente representan nuestra marca y su elemento más característico, el Freestyle Cruising®, y todas las experiencias de las que los Norwegians disfrutarán a bordo de estos fantásticos nuevos buques” afirmó Kevin Sheehan, Presidente y CEO de Norwegian Cruise Line.

Todos aquellos que han emitido su voto para elegir sus nombres favoritos para los barcos Breakaway Plus han entrado a formar parte de un sorteo de un viaje para dos a la inauguración, en la región correspondiente, del primer barco Breakaway Plus, incluyendo vuelo de ida y vuelta, traslado del aeropuerto al puerto y viceversa, alojamiento en camarote con balcón (ocupación doble) y pensión completa a bordo. Los ganadores se anunciarán a lo largo del día de hoy en la página oficial de facebook de Norwegian.

Los nuevos barcos Breakaway Plus de Norwegian serán los más grandes de toda la flota con aproximadamente 163.000 toneladas y capacidad para 4.200 pasajeros cada uno y serán similares en su diseño e innovación a la actual clase Breakaway. El primer barco de esta clase, el Norwegian Breakaway, debutó en Nueva York a principios de mayo y el segundo, el Norwegian Getaway, se entregará en enero de 2014 y llegará a su puerto base, Miami, en febrero.

Acerca de Norwegian Cruise LineNorwegian Cruise Line es una compañía internacional de cruceros con sede principal en Miami (Florida), que cuenta con dos oficinas responsables para los mercados europeos en Londres (Reino Unido) y Wiesbaden (Alemania).

Norwegian Cruise Line es la compañía más innovadora dentro del sector de los cruceros. En sus 46 años de historia ha roto los límites de los cruceros tradicionales, especialmente con la introducción del Freestyle Cruising (crucero a tu aire), un concepto que ha revolucionado la industria permitiendo a los pasajeros una mayor libertad y flexibilidad. En la actualidad, la compañía invita a sus huéspedes a “Cruise like a Norwegian” (irse de crucero como un Norwegian), en su flota de doce buques especialmente diseñados en torno al Freestyle Cruising, ofreciendo así a sus pasajeros la oportunidad de disfrutar y relajarse a bordo de algunos de los barcos más novedosos del mercado. En agosto de 2013, Norwegian fue galardonada, por sexto año consecutivo, como Mejor Compañía de Cruceros en Europa en los prestigiosos World Travel Awards y en septiembre del mismo año recibió el premio como “Mejor compañía de cruceros en el Caribe”. También fue nombrada “Compañía líder mundial de grandes cruceros” en los World Travel Awards en diciembre de 2012.

El mayor barco de la compañía, el Norwegian Epic, se estrenó en junio de 2010 y en los Estados Unidos ha sido denominado “Mejor Barco de Cruceros Global” por los lectores de Travel Weekly durante dos años seguidos y “Mejor Barco para Días de Navegación” por Cruise Critic. Norwegian Cruise Line es la compañía de cruceros oficial del grupo artístico Blue Man Group, que debutó por primera vez en el mar con el Norwegian Epic. Además, es la línea de cruceros oficial de Legends in Concert®, The Second City®, Howl at the Moon Dueling Pianos y Nickelodeon™, la marca número uno de entretenimiento infantil. A bordo del Norwegian Epic también se puede disfrutar del espectáculo Cirque Dreams & Dinner, en la primera carpa de circo a bordo de un crucero.

El 25 de abril de 2013 ha sido entregado a la compañía el Norwegian Breakaway, el barco más innovador de Norwegian Cruise Line hasta la fecha. Conocido como el barco de Nueva York, el Norwegian Breakaway es el buque más grande con puerto base durante todo el año en la ciudad, navegando por las Bermudas durante la temporada de verano, desde el pasado 12 de mayo de 2013. El Norwegian Breakaway cuenta con un diseño artístico de su casco creado por el legendario artista Peter Max, con un restaurante de mariscos Ocean Blue, ideado por el prestigioso chef de Nueva York Geoffrey Zakarian, y también con clases de fitness y una retrospectiva histórica de las madrinas del barco, the Rockettes®. La oferta de entretenimiento del Norwegian Breakaway incluye tres shows de Broadway: Rock of Ages, Burn the Floor; y Cirque Dreams & Dinner Jungle Fantasy. El barco gemelo del Norwegian Breakaway, el Norwegian Getaway, que se encuentra actualmente en construcción en los astilleros Meyer en Alemania, será el barco más grande con puerto base durante todo el año en Miami y navegará por el Caribe Oriental desde febrero de 2014. La compañía ha encargado también la construcción de dos barcos "Breakaway Plus" de mayor dimensión, que serán entregados en otoño de 2015 y en primavera de 2017.


#yosoycruisefan

viernes, 4 de octubre de 2013

EL NORWEGIAN GETAWAY TENDRÁ BARES ORIGINALES

El Norwegian Getaway, el barco más nuevo de la naviera norteamericana que debutará en enero, contará con varios restaurantes y bares que evocan la sensación tropical de Miami y Florida del Sur.

The Tropicana Room, uno de los tres restaurantes principales del barco, situado en la cubierta 7 de popa, está inspirado en la ostentación y el glamur de la vida nocturna de Miami Beach en las décadas de los años 40 y 50. Valiosas maderas, telas de color morado oscuro y de plata y columnas cubiertas de espejos, junto a nostálgicas imágenes de Miami Beach en su apogeo, harán que los huéspedes se sientan como si estuvieran comiendo en un restaurante retro. Los elementos que le dan un toque especial al menú representarán el sabor de Miami con varios platos de la cocina latinoamericana, entre ellos: ceviche de camarón, churrasco con chimichurri o arroz con pollo.
 
El Flamingo Bar & Grill en la cubierta 16, otro de los restaurantes incluidos en el precio del crucero, servirá comida con un estilo latino durante todo el día.
 
El Sugarcane Mojito Bar en la cubierta 8 servirá mojitos y cócteles de ron en un ambiente reminiscente a una isla tropical con espacios interiores y exteriores.
 
El Sunset Bar en la cubierta 8 se inspira en el Cayo Hueso del escritor y periodista estadounidense Ernest Hemingway, con elementos de diseños eclécticos, masculinos y atrevidos.

jueves, 3 de octubre de 2013

REPORTAJE: COSTA NEOROMÁNTICA


Hace unos días hemos estado visitando en Vigo el Costa NeoRomántica. Hacía tiempo que no veíamos una reforma de un buque tan bien llevada acabo. Sí, es cierto que con 90 millones de euros como para no hacerla bien pero cosas peores hemos visto en este mundo de las megaconstrucciones en tiempo récord... porque no olvidemos que el Costa NeoRomantica se reformó por completo en tan solo 2 meses.

Cuando llegamos al puerto de Vigo donde se encuentra atracado nos sorprende la incoherencia de la estructura de los años 90 con los balcones añadidos en esta reforma en las plantas superiores del barco y en la zona central tanto a babor como estribor. Este último añadido hace que el Costa NeoRomántica de Costa Cruceros consuma más combustible que antaño por la resistencia al aire y por el peso pero como dicen por ahí, "antes al desguace que sencillo"...

Nada más entrar un hall con iluminación malva envuelve al personal de la oficina de excursiones y de Atención al Cliente donde se encuentra la recepción de este crucero boutique. El hall no recuerda en absoluto a ningún otro barco de Costa Cruceros y es que hay que recordar que el NeoRomantica cumple este año 20 años desde su construcción y las estructuras no tienen nada que ver con los nuevos buques.

CAMAROTES
Lo primero que visitamos son los camarotes del barco, un interior cuádruple donde volvemos a ver los toques de los barcos de antes del 2005 donde las camas para el tercer y cuarto pasajero se descuelgan de los laterales del barco en vez de las actuales totalmente ocultas en los techos de los camarotes. 


Nos sorprenden los acabados, todos en madera de pino con espejos al final del camarote para dar mayor sensación de amplitud a las estancias. Junto a la cama encontramos una pequeña mesa donde se encuentra la cafetera que tienen todos los camarotes del nuevo Costa así como una pantalla de plasma de muy grandes dimensiones, y es en este momento en el que empezamos a comprender el barco boutique que estamos a punto de descubrir por completo. 

Los armarios son amplios con tiradores de cuero y todos cuentan con albornoz y zapatillas para los ocupantes así como un paraguas para las visitas de las ciudades más lluviosas. Dentro de los armarios nos sorprenden 2 cosas muy agradables, por un lado las perchas, robustas, las más adecuadas para que las chaquetas de los huéspedes no se deformen y puedan ir cada noche con un aspecto cuidado. Por otra parte han introducido un corbatero en cada armario puesto que los cruceros son muy largos y la tipología de cliente exige estas comodidades.

Pasamos al camarote exterior con ojo de buey donde no hay diferencia en metros con el interior pero sí evidentemente en la iluminación que su ventana circular proporciona a la estancia ya que se trata ni mas ni menos que una ventana de 1 metro de diámetro. Bajo la ventana se encuentran las mesillas de noche del camarote que en este caso lo encontramos preparado para 2 personas con camas separadas, no obstante dichas mesillas no se encuentran en el suelo sino que están ancladas a un raíl a la pared para poder ofrecer más comodidad al cliente al contar con más espacio en el suelo para poder poner las zapatillas de noche o cualquier otro elemento, y al mismo tiempo permite al equipo de "housekeeping" colocar las camas en la disposición que los clientes lo deseen sin necesidad de cargar con el mobiliario, un detalle de mejoría en el trabajo que seguro que agradece su personal de limpieza.




INSTALACIONES
Después de saber donde vamos a dormir comenzamos un largo recorrido por todas las estancias del barco. Lo primero que nos impresiona es que no hay teatro y pensamos que debe ser muy animado el resto de los bares para mantener a todos los pasajeros con una sonrisa en la boca y es cierto que así nos lo hacen ver.  Donde antes se encontraba el teatro ahora existe un precioso Spa de 4.400 metros cuadrados de puro placer, el Ischia Spa,en honor a la isla más grande del archipiélago napolitano en italia. El centro cuenta con 2 niveles donde encontramos un gimnasio con una cristalera imponente que hace que corramos hacia el horizonte, la sala de tratamientos, una sauna baño turco y la zona de aguas con jacuzzis. En la recepción del mismo una serie de perfumes nos reciben para que podamos elegir el aroma con el que queremos ser tratados en los masajes.




Si antes nos habíamos quedado con la duda de la animación nocturna ahora se desvanece completamente cuando visitamos los salones destinados a cubrir estas necesidades. El primero de ellos un Salón de Baile y discoteca Tango donde todas las noches se realizan espectáculos, música en directo para bailar y clases para los más inexpertos en el movimiento de caderas. De ahí nos llevan a otro salón en medio de la cubierta de idénticas dimensiones, el Cabaret Vienna que cuenta también con una pista de baile también y diferente tipo de música para poder alternar durante la noche en diferentes estilos. Ambos salones están decorados con cómodos asientos y mesas alrededor de la pista de baile y del escenario para que quienes no deseen bailar puedan tener una vista perfecta de todo lo que ocurre en la "escena".






GASTRONOMIA
En el aspecto gastronómico también se han invertido gran parte de los 90 millones de euros, de hecho el estilo que utiliza Costa Cruceros recuerda mucho al que nos presentó Celebrity Cruises en su clase Solstice. 

El Costa NeoRomantica cuenta con 4 restaurantes, una pizzeria, una barbacoa y 5 bares de especialidades. Lo más destacable entre todos ellos aparte del clásico buffet y del restaurante a la carta que encontramos en los barcos análogos de la compañía es el restaurante Samsara, un espacio al que todos los clientes de los camarotes de esta categoría pueden acudir a comer deliciosos menús sanos con mucho sabor. Si no te encuentras en esa categoría de camarote pero aún así deseas probarlo puedes reservar con un cargo extra y disfrutar de uno de los rincones más bonitos del barco. 








 
Del restaurante pasamos a una de las zonas que más sorprende a nivel gastronómico en el barco, el bar Wine and Cheese, una enoteca espectacular dotada de decenas de referencias de vinos de diferentes lugares del mundo perfectamente conservados gracias a máquinas automáticas de vacío para mantener todas las cualidades organolépticas del vino en perfecto estado. Cada cliente puede acercarse a estos dispensadores de última generación, seleccionar el que más deseen, acercar su copa de vino y disfrutar de un "caldo" de cualquier rincón del planeta, eso sí previo cargo en la tarjeta del camarote. Si beber vino necesita de buena compañía no es menos que necesita de un buen queso para hacer la experiencia completa en el Wine and Cheese y es por ello que un buffet de delicatessen italiana se encuentra en la misma zona donde los maestros enseñan a maridar vino con uno de los más de 80 quesos en un perfecto ambiente cálido y relajado. Un bar de fumadores de puros y buenos brandis y una chocolatería de auténticos maestros del cacao cierran la experiencia gastronómica del que ya hemos catalogado como un nuevo crucero boutique.






ZONAS COMUNES 
Por último, visitamos las zonas comunes del barco. La zona de las piscinas se encuentran rodeadas de camas balinesas y asientos con formas ergonómicas para el mejor descanso de los huéspedes. Ambas están ubicadas en el puente Biarritz  tanto en el centro de la cubierta como una exclusivamente para mayores de 18 años en la popa del mismo que corona un exclusivo jacuzzi junto a la bandera del buque.















Así es el Costa NeoRomántica, un barco que nos ha fascinado visitar como profesionales pero que nos gustará si cabe más hacerlo como pasajeros, porque estamos seguros que próximamente así lo haremos recorriendo uno de los itinerarios que como el propio buque son exclusivos para todos aquellos clientes más exigentes.


Buen viaje!
#yosoycruisefan
Cuando llegamos al puerto de Vigo donde se encuentra atracado nos sorprende la incoherencia de la estructura de los años 90 con los balcones añadidos en esta reforma en las plantas superiores del barco y en la zona central tanto a babor como estribor. Este último añadido hace que el Costa NeoRomántica de Costa Cruceros consuma más combustible que antaño por la resistencia al aire y por el peso pero como dicen por ahí, "antes al desguace que sencillo"...
Nada más entrar un hall con iluminación malva envuelve al personal de la oficina de excursiones y de Atención al Cliente donde se encuentra la recepción de este crucero boutique. El hall no recuerda en absoluto a ningún otro barco de Costa Cruceros y es que hay que recordar que el NeoRomantica cumple este año 20 años desde su construcción y las estructuras no tienen nada que ver con los nuevos buques.
* Camarotes del barco *
Lo primero que visitamos son los camarotes del barco, un interior cuádruple donde volvemos a ver los toques de los barcos de antes del 2005 donde las camas para el tercer y cuarto pasajero se descuelgan de los laterales del barco en vez de las actuales totalmente ocultas en los techos de los camarotes. Nos sorprenden los acabados, todos en madera de pino con espejos al final del camarote para dar mayor sensación de amplitud a las estancias. Junto a la cama encontramos una pequeña mesa donde se encuentra la cafetera que tienen todos los camarotes del nuevo Costa así como una pantalla de plasma de muy grandes dimensiones, y es en este momento en el que empezamos a comprender el barco boutique que estamos a punto de descubrir por completo. Los armarios son amplios con tiradores de cuero y todos cuentan con albornoz y zapatillas para los ocupantes así como un paraguas para las visitas de las ciudades más lluviosas. Dentro de los armarios nos sorprenden 2 cosas muy agradables, por un lado las perchas, robustas, las más adecuadas para que las chaquetas de los huéspedes no se deformen y puedan ir cada noche con un aspecto cuidado. Por otra parte han introducido un corbatero en cada armario puesto que los cruceros son muy largos y la tipología de cliente exige estas comodidades.
Pasamos al camarote exterior con ojo de buey donde no hay diferencia en metros con el interior pero sí evidentemente en la iluminación que su ventana circular proporciona a la estancia ya que se trata ni mas ni menos que una ventana de 1 metro de diámetro. Bajo la ventana se encuentran las mesillas de noche del camarote que en este caso lo encontramos preparado para 2 personas con camas separadas, no obstante dichas mesillas no se encuentran en el suelo sino que están ancladas a un raíl a la pared para poder ofrecer más comodidad al cliente al contar con más espacio en el suelo para poder poner las zapatillas de noche o cualquier otro elemento, y al mismo tiempo permite al equipo de "housekeeping" colocar las camas en la disposición que los clientes lo deseen sin necesidad de cargar con el mobiliario, un detalle de mejoría en el trabajo que seguro que agradece su personal de limpieza.
* Instalaciones *
Después de saber donde vamos a dormir comenzamos un largo recorrido por todas las estancias del barco. Lo primero que nos impresiona es que no hay teatro y pensamos que debe ser muy animado el resto de los bares para mantener a todos los pasajeros con una sonrisa en la boca y es cierto que así nos lo hacen ver.  Donde antes se encontraba el teatro ahora existe un precioso Spa de 4.400 metros cuadrados de puro placer, el ISCHIA SPA,en honor a la isla más grande del archipiélago napolitano en italia. El centro cuenta con 2 niveles donde encontramos un gimnasio con una cristalera imponente que hace que corramos hacia el horizonte, la sala de tratamientos, una sauna baño turco y la zona de aguas con jacuzzis. En la recepción del mismo una serie de perfumes nos reciben para que podamos elegir el aroma con el que queremos ser tratados en los masajes.
Si antes nos habíamos quedado con la duda de la animación nocturna ahora se desvanece completamente cuando visitamos los salones destinados a cubrir estas necesidades. El primero de ellos un Salón de Baile y Discoteca Tango donde todas las noches se realizan espectáculos, música en directo para bailar y clases para los más inexpertos en el movimiento de caderas. De ahí nos llevan a otro salón en medio de la cubierta de idénticas dimensiones, el Cabaret Vienna que cuenta también con una pista de baile también y diferente tipo de música para poder alternar durante la noche en diferentes estilos. Ambos salones están decorados con cómodos asientos y mesas alrededor de la pista de baile y del escenario para que quienes no deseen bailar puedan tener una vista perfecta de todo lo que ocurre en la "escena".
* Gastronomía *
En el aspecto gastronómico también se han invertido gran parte de los 90 millones de euros, de hecho el estilo que utiliza Costa Cruceros recuerda mucho al que nos presentó Celebrity Cruises en su clase Solstice. El Costa NeoRomantica cuenta con 4 restaurantes, una pizzeria, una barbacoa y 5 bares de especialidades. Lo más destacable entre todos ellos aparte del clásico buffet y del restaurante a la carta que encontramos en los barcos análogos de la compañía es el restaurante Samsara, un espacio al que todos los clientes de los camarotes de esta categoría pueden acudir a comer deliciosos menús sanos con mucho sabor. Si no te encuentras en esa categoría de camarote pero aún así deseas probarlo puedes reservar con un cargo extra y disfrutar de uno de los rincones más bonitos del barco. Del restaurante pasamos a una de las zonas que más sorprende a nivel gastronómico en el barco, el bar Wine and Cheese, una enoteca espectacular dotada de decenas de referencias de vinos de diferentes lugares del mundo perfectamente conservados gracias a máquinas automáticas de vacío para mantener todas las cualidades organolépticas del vino en perfecto estado. Cada cliente puede acercarse a estos dispensadores de última generación, seleccionar el que más deseen, acercar su copa de vino y disfrutar de un "caldo" de cualquier rincón del planeta, eso sí previo cargo en la tarjeta del camarote. Si beber vino necesita de buena compañía no es menos que necesita de un buen queso para hacer la experiencia completa en el Wine and Cheese y es por ello que un buffet de delicatessen italiana se encuentra en la misma zona donde los maestros enseñan a maridar vino con uno de los más de 80 quesos en un perfecto ambiente cálido y relajado. Un bar de fumadores de puros y buenos brandis y una chocolatería de auténticos maestros del cacao cierran la experiencia gastronómica del que ya hemos catalogado como un nuevo crucero boutique.
* Zonas comunes *
Por último, visitamos las zonas comunes del barco. La zona de las piscinas se encuentran rodeadas de camas balinesas y asientos con formas ergonómicas para el mejor descanso de los huéspedes. Ambas están ubicadas en el puente Biarritz  tanto en el centro de la cubierta como una exclusivamente para mayores de 18 años en la popa del mismo que corona un exclusivo jacuzzi junto a la bandera del buque.
Así es el Costa NeoRomántica, un barco que nos ha fascinado visitar como profesionales pero que nos gustará si cabe más hacerlo como pasajeros, porque estamos seguros que próximamente así lo haremos recorriendo uno de los itinerarios que como el propio buque son exclusivos para todos aquellos clientes más exigentes.
Buen viaje!
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acía tiempo que no veíamos una reforma de un buque tan bien llevada acabo. Sí, es cierto que con 90 millones de euros como para no hacerla bien pero cosas peores hemos visto en este mundo de las megaconstrucciones en tiempo récord... porque no olvidemos que el Costa NeoRomantica se reformó por completo en tan solo 2 meses.
Cuando llegamos al puerto de Vigo donde se encuentra atracado nos sorprende la incoherencia de la estructura de los años 90 con los balcones añadidos en esta reforma en las plantas superiores del barco y en la zona central tanto a babor como estribor. Este último añadido hace que el Costa NeoRomántica de Costa Cruceros consuma más combustible que antaño por la resistencia al aire y por el peso pero como dicen por ahí, "antes al desguace que sencillo"...
Nada más entrar un hall con iluminación malva envuelve al personal de la oficina de excursiones y de Atención al Cliente donde se encuentra la recepción de este crucero boutique. El hall no recuerda en absoluto a ningún otro barco de Costa Cruceros y es que hay que recordar que el NeoRomantica cumple este año 20 años desde su construcción y las estructuras no tienen nada que ver con los nuevos buques.
* Camarotes del barco *
Lo primero que visitamos son los camarotes del barco, un interior cuádruple donde volvemos a ver los toques de los barcos de antes del 2005 donde las camas para el tercer y cuarto pasajero se descuelgan de los laterales del barco en vez de las actuales totalmente ocultas en los techos de los camarotes. Nos sorprenden los acabados, todos en madera de pino con espejos al final del camarote para dar mayor sensación de amplitud a las estancias. Junto a la cama encontramos una pequeña mesa donde se encuentra la cafetera que tienen todos los camarotes del nuevo Costa así como una pantalla de plasma de muy grandes dimensiones, y es en este momento en el que empezamos a comprender el barco boutique que estamos a punto de descubrir por completo. Los armarios son amplios con tiradores de cuero y todos cuentan con albornoz y zapatillas para los ocupantes así como un paraguas para las visitas de las ciudades más lluviosas. Dentro de los armarios nos sorprenden 2 cosas muy agradables, por un lado las perchas, robustas, las más adecuadas para que las chaquetas de los huéspedes no se deformen y puedan ir cada noche con un aspecto cuidado. Por otra parte han introducido un corbatero en cada armario puesto que los cruceros son muy largos y la tipología de cliente exige estas comodidades.
Pasamos al camarote exterior con ojo de buey donde no hay diferencia en metros con el interior pero sí evidentemente en la iluminación que su ventana circular proporciona a la estancia ya que se trata ni mas ni menos que una ventana de 1 metro de diámetro. Bajo la ventana se encuentran las mesillas de noche del camarote que en este caso lo encontramos preparado para 2 personas con camas separadas, no obstante dichas mesillas no se encuentran en el suelo sino que están ancladas a un raíl a la pared para poder ofrecer más comodidad al cliente al contar con más espacio en el suelo para poder poner las zapatillas de noche o cualquier otro elemento, y al mismo tiempo permite al equipo de "housekeeping" colocar las camas en la disposición que los clientes lo deseen sin necesidad de cargar con el mobiliario, un detalle de mejoría en el trabajo que seguro que agradece su personal de limpieza.
* Instalaciones *
Después de saber donde vamos a dormir comenzamos un largo recorrido por todas las estancias del barco. Lo primero que nos impresiona es que no hay teatro y pensamos que debe ser muy animado el resto de los bares para mantener a todos los pasajeros con una sonrisa en la boca y es cierto que así nos lo hacen ver.  Donde antes se encontraba el teatro ahora existe un precioso Spa de 4.400 metros cuadrados de puro placer, el ISCHIA SPA,en honor a la isla más grande del archipiélago napolitano en italia. El centro cuenta con 2 niveles donde encontramos un gimnasio con una cristalera imponente que hace que corramos hacia el horizonte, la sala de tratamientos, una sauna baño turco y la zona de aguas con jacuzzis. En la recepción del mismo una serie de perfumes nos reciben para que podamos elegir el aroma con el que queremos ser tratados en los masajes.
Si antes nos habíamos quedado con la duda de la animación nocturna ahora se desvanece completamente cuando visitamos los salones destinados a cubrir estas necesidades. El primero de ellos un Salón de Baile y Discoteca Tango donde todas las noches se realizan espectáculos, música en directo para bailar y clases para los más inexpertos en el movimiento de caderas. De ahí nos llevan a otro salón en medio de la cubierta de idénticas dimensiones, el Cabaret Vienna que cuenta también con una pista de baile también y diferente tipo de música para poder alternar durante la noche en diferentes estilos. Ambos salones están decorados con cómodos asientos y mesas alrededor de la pista de baile y del escenario para que quienes no deseen bailar puedan tener una vista perfecta de todo lo que ocurre en la "escena".
* Gastronomía *
En el aspecto gastronómico también se han invertido gran parte de los 90 millones de euros, de hecho el estilo que utiliza Costa Cruceros recuerda mucho al que nos presentó Celebrity Cruises en su clase Solstice. El Costa NeoRomantica cuenta con 4 restaurantes, una pizzeria, una barbacoa y 5 bares de especialidades. Lo más destacable entre todos ellos aparte del clásico buffet y del restaurante a la carta que encontramos en los barcos análogos de la compañía es el restaurante Samsara, un espacio al que todos los clientes de los camarotes de esta categoría pueden acudir a comer deliciosos menús sanos con mucho sabor. Si no te encuentras en esa categoría de camarote pero aún así deseas probarlo puedes reservar con un cargo extra y disfrutar de uno de los rincones más bonitos del barco. Del restaurante pasamos a una de las zonas que más sorprende a nivel gastronómico en el barco, el bar Wine and Cheese, una enoteca espectacular dotada de decenas de referencias de vinos de diferentes lugares del mundo perfectamente conservados gracias a máquinas automáticas de vacío para mantener todas las cualidades organolépticas del vino en perfecto estado. Cada cliente puede acercarse a estos dispensadores de última generación, seleccionar el que más deseen, acercar su copa de vino y disfrutar de un "caldo" de cualquier rincón del planeta, eso sí previo cargo en la tarjeta del camarote. Si beber vino necesita de buena compañía no es menos que necesita de un buen queso para hacer la experiencia completa en el Wine and Cheese y es por ello que un buffet de delicatessen italiana se encuentra en la misma zona donde los maestros enseñan a maridar vino con uno de los más de 80 quesos en un perfecto ambiente cálido y relajado. Un bar de fumadores de puros y buenos brandis y una chocolatería de auténticos maestros del cacao cierran la experiencia gastronómica del que ya hemos catalogado como un nuevo crucero boutique.
* Zonas comunes *
Por último, visitamos las zonas comunes del barco. La zona de las piscinas se encuentran rodeadas de camas balinesas y asientos con formas ergonómicas para el mejor descanso de los huéspedes. Ambas están ubicadas en el puente Biarritz  tanto en el centro de la cubierta como una exclusivamente para mayores de 18 años en la popa del mismo que corona un exclusivo jacuzzi junto a la bandera del buque.
Así es el Costa NeoRomántica, un barco que nos ha fascinado visitar como profesionales pero que nos gustará si cabe más hacerlo como pasajeros, porque estamos seguros que próximamente así lo haremos recorriendo uno de los itinerarios que como el propio buque son exclusivos para todos aquellos clientes más exigentes.
Buen viaje!
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